Обстоятельства крушения малазийского пассажирского самолета Boeing на востоке Украины пока доподлинно неизвестны. Выдвигать какие-либо свои версии в условиях полного отсутствия достоверной информации, не будучи экспертами, мы не будем. Однако сейчас важно посмотреть на то, каким образом формировались в течение дня позиции ключевых политических сил: это нам поможет, во всяком случае, более-менее однозначно судить о намерениях сторон вне зависимости от того, какими были реальные причины трагедии. Они, к сожалению, как и в случае с расстрелом людей в феврале, в современных условиях мало кого интересуют.
Реакция Украины была предсказуемо однозначной. Президент Петр Порошенко охарактеризовал случившееся не иначе как теракт: «Хочу обратить ваше внимание, что мы это называем не инцидент, не катастрофа, а террористический акт». Служба безопасности Украины заявляет, что это сделала группа боевиков-ополченцев под руководством «Беса» с использованием российского зенитно-ракетного комплекса, в подтверждение выложив ролик с перехваченными переговорами.
Советник главы МВД Украины Зорян Шкиряк после крушения напрямую призвал США и НАТО помочь украинским военным в ведении спецоперации: «США должны немедленно предоставить нам современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а НАТО начать наземную военную операцию по защите». Конечно, Шкиряк имеет мутную, в общем-то, должность «советника» и прошлое политического фейсбук-фрика, однако не стоит думать, что такие заявления появляются исключительно от скудоумия и патологического популизма. В условиях, когда политики первого эшелона не могут себе позволить такие чересчур провокативные заявления, вбросы «отрабатывают» менее адекватные персонажи вроде Шкиряка или того же Ляшко.
И все же, факт остается фактом: самолет находится на территории ДНР и недоступен для украинских властей. 8 из 12 «черных ящиков» уже найдены «ополченцами». Вице-премьер ДНР Андрей Пургин заявил, что «черные ящики» упавшего самолёта будут переданы на экспертизу в Москву, и повлиять на то, какие результаты и в каком свете будут представлены на суд общественности, украинская сторона не может. Сейчас Украине остается лишь «воевать» в информационном поле и делать громкие заявления.
Не согласна с мнением украинских властей Европейская служба по контролю за воздушным пространством. Она расценивает крушение пассажирского лайнера как несчастный случай — об этом заявил немецкому изданию представитель Евроконтроля. Также ЕС опубликовал заявление, которое придется отнюдь не по душе тем, кто жаждет крови и отмщения, и, по сути, означает, что ЕС Украину в этом вопросе не поддерживает. Заявленная Европой позиция скорее совпадает с той, которой в последнее время придерживалась Россия. В самом заявлении сказано: «Это еще одно доказательство того, что нужно немедленно прекратить этот конфликт. Не делая поспешных выводов о причинах крушения, мы призываем все силы остановить бессмысленное уничтожение человеческих жизней в юго-восточной Украине, воздержаться от эскалации конфликта и согласиться на немедленное прекращение огня».
Несмотря на то, что по сообщениям на борту были граждане США, об официальной позиции Штатов на данный момент известно мало. Многие ожидали резкого и бескомпромиссного заявления Обамы, но он ограничился репликой буквально «между делом»: «Мы работаем над тем, чтобы выяснить, были ли действительно на борту американцы. Работаем с украинскими службами, чтобы выяснить возможные причины трагедии». Позицию Госдепартамента озвучила Джен Псаки: называть виновных в крушении Боинга преждевременно. Вице-президент США Джо Байден в разговоре с президентом Украины Петром Порошенко ограничился «помощью в расследовании». Таким образом, либо в США еще не сформулировали окончательную позицию, либо эта позиция ограничится молчаливым нейтралитетом. Скорее всего, casusbelli этот инцидент не станет, несмотря на напрашивающиеся параллели с «Лузитанией» и броненосцем «Мэн». Хотя вариант того, что в ближайшее время официальная позиция НАТО по поводу ввода войск будет пересмотрена после оценки рисков, отнюдь не исключена.
Официальные лица России поспешили выразить свои соболезнования по поводу случившегося. Путин выразил соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку в связи с катастрофой, повлекшей многочисленные человеческие жертвы. Медведев высказался в том же ключе в Facebook. В то же время должностные лица РФ возлагают ответственность за случившееся на официальный Киев. Руководитель Росавиации прямым текстом заявил, что именно Украина несет ответственность за безопасность полетов в зоне крушения Boeing 777. Путин также подчеркнул: «Трагедии с Boeing не произошло бы, если бы боевые действия на востоке Украины не были возобновлены».
В целом, несмотря на повсеместную истерику по поводу «российской агрессии», именно России такой поворот в данной ситуации нужен меньше всего. Эта ситуация вполне может поставить крест на усилиях РФ воздержаться от вмешательства (во всяком случае, открытого) в конфликт и протолкнуть-таки позицию переговоров между всеми заинтересованными сторонами, заморозив ситуацию. Этим и объясняются такие спешные и эмоциональные, как для политики, заявления.
Власти ДНР подчеркивают, что они готовы допустить международных специалистов для выяснения обстоятельств катастрофы и заключить временное перемирие с украинскими властями, чтобы дать возможность провести расследование. Впрочем, через некоторое время Стрелков сделал другое заявление о том, что перемирие не требуется, но специалисты могут свободно прибыть и проводить расследование. Несмотря на такую «открытость» самопровозглашенных властей, МЧС России обратилось не к ДНР, а к Киеву, запрашивая разрешение на оказание помощи на месте катастрофы. Москва делает все, чтобы конфликт из-за крушения не разгорелся до масштабов, которые могут задеть интересы РФ. И уж точно операция НАТО, о которой говорилось выше, российской стороне не нужна, а нужна она, прежде всего, нынешней украинской власти. Катастрофа произошла во время тяжелейших для украинской стороны боев на востоке, в которых вооруженные силы и национальная гвардия несут ощутимые потери и испытывают проблемы со снабжением.
Мы намеренно не касались версий относительно реальных причин авиакатастрофы и не пытались заполнить пробелы в этой истории. Еще только предстоит разбираться с тем, были ли это установки «Бук», находящиеся у ополченцев, взрыв на борту или работа истребителей, имел ли право лайнер находиться на этом участке после того, как Госавиаслужба закрыла воздушное пространство на востоке Украины и почему самолет именно сегодня изменил свой маршрут.
Однако, как и в любом другом случае, для геополитики неважны человеческие жизни. В бесчеловечной большой игре места для людей нет. Есть только интересы и намерения. Пока что ничего окончательного по поводу позиций сторон сказать нельзя (тем более, что этот козырь могут припрятать на время, как это было с крушением самолета под Локерби в истории с Муаммаром Каддафи). Но исходя из изложенного выше все же можно сделать определенные выводы о том, как меняется картина украинских событий.
Текст: Геннадий Двойной
